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迈腾刹车卡住会怎么样 迈腾刹车不好咋回事

来源: 最后更新:22-06-20 12:32:53

导读:迈腾刹车卡住会怎么样

今天早上醒来,F-Finance注意到Xi安的女车主已经和奔驰达成了和解。央视评论称:

案件可以和解,需要深挖根源。

早前接受《南方周末》采访的女车主曾说:我想不通为什么,都是受过教育的人,社会在进步,却要做爬引擎盖这种“垂头丧气”的事,求助于舆论的“力量”来解决问题。

其实答案很明显:不到万不得已,谁不想做个像样的人。如果他们保持体面,傲慢的汽车制造商和4S商店会继续欺负顾客,还是会突然醒悟并给出解决方案?答案大家都知道。

昨天,北京的张女士也找到了花呗金融。“像奔驰女车主,我刚提车,它就坏了;更糟糕的是,我后来差点被这辆新迈腾撞死!”

1.

清晨,车辆无法启动。

张女士是北京人,经常去海南度假。为此,她在三亚买了一套房产。2016年,她和家人商量后,准备买一辆代步车。

2016年10月6日,张女士在三亚长久博众汽车服务有限公司(长久博众)购买了一辆全新的迈腾轿车。她选择这辆车的原因是,“首先我必须认为大众是值得信赖的,然后店员拼命地说新迈腾车有多好,多安全,多低调,多豪华,还说我是2016年三亚乃至海南第一辆最新款迈腾车。我加入了

然而,买车后的第二天早上,张女士傻眼了。“新车第二天早上就‘蹲’了,当时真的傻眼了。最近看到这个奔驰女车主坐引擎盖的新闻。这和我的经历差不多。”

当时经过长时间的博客测试,这辆“最新迈腾”居然出现了电池故障。

新车因电池故障无法启动,张女士立即要求换车或退款。但是店的店员从前端(业务员)到后端(售后)轮番求教,劝说张女士。

▲买车后第二天更换电池,店家写给张女士的说明书

“你看到奔驰的新闻了吗?就像Xi安的4S商店一样,他们尽力安抚你,拖你后腿。直到现在我才明白。我应该不听他们的话,坚持要还车的!”张女士说,因为心软,看到长步钟4S店的店员可怜巴巴地哀求,就答应了一个解决方案,只更换电池,不需要赔偿。

没想到这迈腾还有一个和两个。

2.

第二次失败,“迈腾抖得比捷达还厉害”

才过了两个月电池就没电了。当年12月,张女士的丈夫来到海南,发现车不对劲。

当时我老公跟张女士说:你迈腾呢?六七十里抖那么厉害,连捷达都没有。

起初,张女士认为丈夫过于敏感。之后很多懂车的朋友发动了车子,都认为是“晃动异常”。直到那时,我才相信汽车出了毛病。

张女士说,由于对汽车了解不多,今天已经回忆不起这种异常抖动的情况了。是从她去机场接丈夫的时候开始的,还是更早?不过两者并没有太大的区别,因为虽然用了两个月,但当时的里程只有400多公里,连燃油都只加了一次。“也就是说,这辆车很可能从一开始就异常抖动。只是因为经验不足没发现罢了。”

“这一次,当我到达4S商店时,我真的嘲笑了它的受欢迎程度。他们居然说可以,因为当时车离开4S店的时候,绑在后视镜上的大红花的带子(新车离店的时候,店员和车主合影)还没有取下。当时和我一起去的朋友马上指出,这种说法完全是在侮辱人的智力。”

后来经过多次沟通,新迈腾终于迎来了仪表检查,故障显示发动机二缸压力高。

短短两个月,先是电池故障,然后是发动机故障。张女士即将对这款车失去信心,于是坚决拒绝了长久博众4S店提出的“先排除故障码,添加汽油添加剂,再观察使用一段时间”的方案。

然而这一次,类似的故事再次上演。“4S的商店几乎蜂拥而出。无论我说什么,做什么,少则几个人,多则十几个人围着我反复劝说。”张女士说她总是很好说话。这时候她虽然下定决心,“那场战斗我真的没挺过来。”

张女士最终同意了4S店更换迈腾发动机的建议。

▲16年12月长春发来的发动机新零件。

▲从对账单上可以看到更换发动机后的质保期。

本以为终于可以脚踏实地开车了,谁知道更大的“惊喜”还在等着。

3.

路上自动停车,四轮锁死,生死危险。

这两年,这辆迈腾好像“停”了,没再坏过。

今年春节前,张女士又去海南度假,顺便把车保养了一下。

然而,在农历2月18日,1月14日,也就是海南“小年”的那个晚上,张女士在这辆迈腾上经历了她人生中最惊心动魄的三分钟。

“当时是9点20分左右。我开车送朋友回家,走在三亚的迎宾路上。这条路的限速是60 km,我以大约50-55 km/h的速度行驶,和朋友一起欣赏地平线上的夕阳。海南的冬天,夕阳很美,那时候我们觉得轻松愉快。”张女士说。

然而,激动发生在最欣喜若狂的时刻。

在没有任何人为操作,没有任何外力刺激,也没有前后靠近的情况下,张女士和朋友突然被安全带拉了回来,大脑瞬间变白。

“被击中了吗?车祸?”张女士的朋友问。

所有仪表盘都灭了,车辆熄火,档位还是D,车四轮锁死。然后,仪表板的故障灯亮起不到三秒,然后消失。"这是一个章鱼状的标志,闪烁三四次,然后就消失了."

张女士前后看了看。前车至少50米远,后车100多米远,排除任何车祸可能。

当时我完全懵了,后车一眨眼就从左边(超车道)过去了。非常惊险,我们一个人停在路中间!手在抖,脚在抖,一次又一次的生火,就是打不开。这才发现挡位是D,而且这是我人生中第一次用D而不是p启动汽车,难怪启动不了。"

▲这是张女士在事发当晚以30km/h的速度重启汽车后拍摄的仪表盘。有那么一瞬间,因为惊魂未定,事件没有拍下来。

在多次启动汽车未果后,张女士冷静下来,将档位调到正确位置,然后将车移至应急车道,以30公里/小时的速度行驶至安全地点。

停车后,张女士立即给店家打电话。

但这一次与前两次不同,张女士决定不管对方怎么说,坚决退货或者换车。

“好在是在市区道路上,限速比较低。如果是四轮高速,且不说是否被后车撞上,光是110码的速度突然刹车就可能要了我和朋友的命。”张女士说,这次失败与前两次不同。无论失败的原因是什么,后果都很可能是致命的。“这是在杀人。”

张女士说,更令人气愤的是,当晚出事后,她立即通知昌九博众店,对方明明很近,却过了一个半小时左右才来接自己。在因为时间晚无法解决问题的情况下,既没有代步车,也没有陪护人员护送她上出租车。“我连最起码的照顾女士的意识都没有。半夜12点,让我一个人打车。”

张女士说,第二天早上,她比当时负责此事的维修车间技术主管更早到达4S店。她早已从其他技术人员那里得知是“加热辅助泵断路”的故障,但主管却试图把事情糊弄过去。“当时他来晚了,也没见过机械师,但他说已经问过了。车没毛病,想把我忽悠过去。”

在验车过程中,张女士表示,该店的专业度很低。“当时他们居然问我是不是走在颠簸的路段上。言下之意,大众迈腾这么先进的车,如果走在颠簸的路段,可能会导致这种直接四轮锁死的故障;后来有人问我是不是传感器上有个洞被灰尘什么的堵住了。当时和我一起去的朋友马上告诉他们,这种问题太弱智了。”

另外,据说车辆初检的时候,发生了一个细节。“当时对方的技术人员发现有一根线脱落了,然后有人说可能和这根线脱落有关。”

事情正好发生在两个月前,期间张女士多次飞往海南与店家商讨解决方案,但进程并不乐观。张女士说,对方先发了和前两次一样的“拖话”,也没用。还打电话请一汽-大众厂家的技术人员检查车辆,但对方检查后说“车辆完全正常”。

事发第二天检查车辆,故障码是加热辅助泵断路。长期博主早就修好了,张女士说,这种情况,“他们把车修好了,然后让厂家过来验车,发现一辆车完全正常,简直就是耍猴戏,就是赤裸裸的毁灭证据,然后否认。”

张女士和店家对是否退车的意见完全不同。

张女士认为,该车在取车当天和取车两个月内发生过两次严重故障。她本着对人好的原则最终没有追究,却差点死在车上。事发后,她经常半夜惊醒,在药物控制下基本正常的血压一度飙升至180mmhg。因为这个事情她在上海、北京、三亚来回沟通,店家的处理态度拖了很久。综上所述,我可以大度到不追究此事造成的精神和其他经济损失,但底线是要么退全款车,要么提供与购买金额相等的其他滑板车。

但张女士表示,最好不要大众车标的车,要奥迪,因为害怕大众车标,不愿意开。

张女士提出的解决方案,被很多朋友认为是“你太好欺负了”、“简直是做好事”等等。

但是,这样的解决方案根本不被店家认可。店家提出的方案是:第一,车过了三包期,不可能退货。第二,可以给张女士换其他车辆,但必须是大众品牌,不能是奥迪;第三,张灿女士只能根据二手车的估价进行更改。

目前店内已经为张女士提供了一辆大众cc轿车作为临时代步车,而那辆差点酿成大祸的迈腾还停在店内。

▲张女士最后一次去店里沟通时,看到车还停在院子里。

4.

长久博众:三包后不能换车,行驶中不能验证四轮锁。

华财经称三亚长久博众。对方接通后说售后负责人在外面。华金融根据对方提供的电话致电负责人“王经理”,在电话中透露了采访意向。但对方得知是面试“张女士的迈腾多次失败”后,以还有会为由挂断了电话。

财经又致电长久博众负责人梁总。对方承认了张女士描述的三次失败中的前两次,但对于第三次,梁表示有疑问:

首先,如果是突然抱死,相当于以50km/h的速度猛踩刹车,所以应该有明显的刹车痕迹(在轮胎上),但检查后没有这个痕迹;

其次,迈腾是大众的高端车。它确实有接近障碍物时自动停车的功能,但张女士坚称事发前后都没有车。张女士的车上没有行车记录仪,事发路段也正好没有监控。一切只能由张女士自己来描述。是否存在“噎死”,存疑。

最后,从技术上来说,我店和长春总厂的工程师都认为加热辅助泵断路的故障与“突然锁死”无关。

而张女士认为,这是店家“深思熟虑后”提出的对策。她说,“这是我第一次听到这些理由。如果是这些原因,为什么我找他们沟通很多次你都不能告诉我?”

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