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后桥和分动箱是平行的吗？（分动箱和后桥的区别）

来源： 最后更新：22-06-19 10:14:00

和后轮轴移交案件并不平行。

和后轮轴转移案是不平行的:

分动箱和发动机必须在同一高度，因为分动箱和发动机太低，会造成底部支撑，所以要高一些。因为后轮轴与悬架和车轮联动，在颠簸的路面上可以吸收震动，所以比较低。

分动箱原理介绍:

分动箱是分配发动机的动力，分别输出到前后轴的装置。从这个角度可以看出，分动箱其实是四驱车辆的配件。随着四驱技术的发展，分动箱一直在变化，逐渐形成了不同风格的分动箱，与不同需求的四驱车辆相匹配，具有不同的基本原理和功能。

后轮轴原理简介:

后轮轴是指车辆动力传输的后传动轴部件。它由两个半桥组成，可以实现半桥的差动运动。同时也是支撑车轮和连接后轮的装置。如果是前轴驱动的车辆，那么后轮轴只是一个从动轴，只起到轴承的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后轮轴就是驱动桥。这时候除了承载，还起到了驱动、减速、差速的作用。如果是四轮驱动，通常在后轮轴前面有一个分动箱。后轮轴分为整体桥和半轴。全桥配备非独立悬架，如钢板弹簧悬架，半桥配备独立悬架，如麦弗逊悬架。

标签: 后桥  分动箱是  

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