来源: 最后更新:22-06-19 05:31:17
气门导管基本信息
气门导管的功用是对气门的运动导向,保证气门做往复直线运动,使气门与气门座圈能正确贴合,并将气门杆的热量传给气缸盖。
气门导管的工作温度也较高,约200℃。气门杆在导管中运动时,仅靠配气机构飞溅出来的机油进行润滑,因此容易磨损。所以多用具有自滑性能的球墨铸铁或粉末冶金材料制成单独零件,以一定的过盈压入气缸盖上的气门导管座孔中,防止脱落。有些发动机为了防止气门导管松脱,采用卡环对导管进行固定与定位。
气门导管的下方伸入到进排气道内,为了防止对气流造成阻力,伸入端的外圆做成圆锥形。气门导管与气门杆之间留有0.05~0.12mm的间隙,使气门杆能在导管内自由运动。
气门导管气门导管结构
气门导管对在其内做往复运动的气门起支撑导向作用,保证气门与气门座能正确贴合,并起导热作用。
气门导管更换气门导管
气门导管更换方法分为有凸缘气门导管的更换和无凸缘气门导管的更换两种。
有凸缘气门导管
将整个气缸盖放在恒温箱里加热至100~150℃时,取出并支起气缸盖,用气门导管拆装工具将气门导管朝凸轮轴一侧打出;然后将新的O形密封圈涂上润滑油,安装在新的气门导管上,接着用气门导管拆装工具将新的气门导管从凸轮轴一侧打入;待气缸盖冷却后,向气门导管内孔里滴些切削油,用气门导管铰刀对气门导管进行修整,以得到合适的气门杆与气门导管配合间隙;最后用汽油或煤油将气缸盖彻底地清洗干净即可安装使用。 更
换无凸缘气门导管
在拆缸气门导管之前,用游标卡尺测量出其露出部分的高度,并作好记录。将气缸盖放在恒温箱里加热至100-150℃时,取出并支起气缸盖,用气门导管拆装工具将气门导管朝凸轮轴一侧打出;然后用气门导管拆装工具将新的气门导管从凸轮轴一侧打入,并边测量气门导管露出部分的高度,边一点点地将新的气门导管打入,直至符合规定要求为止;待气缸盖冷却后,向气门导管内孔里滴些切削油,用气门导管铰)J对气门导管进行修整,以得到合适的气门杆与气门导管配合间隙;最后用汽油或煤油将气缸盖彻底地清洗干净即可安装使用。
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