来源: 最后更新:22-06-18 11:46:21
近日,河北省唐山市丰润区一超限站,一名货车司机服毒自杀。据他的遗言所知,自杀疑似因为车辆北斗导航掉落,被拘留罚款2000元。北斗导航是做什么的?跟北斗卫星有什么关系?和北斗有关系吗?会经常掉线吗?大货司机自杀和北斗有关系吗?我们来看看北斗系统。
北斗的应用之路
2012年,交通运输部规定,货运车辆、半挂牵引车等12吨以上参数固定、用途固定的车辆必须安装北斗行车记录仪。
其实不仅仅是大货车,按照国家规定,“两客一危”也是旅游包车。工作线路三类公交车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的专用车辆也必须安装北斗行车记录仪。
关于北斗行车记录仪,国家也出台了专门的国家标准,编号为GB-T19056-2012,尾号2012表示国家标准于2012年实施。
目前,强制安装的车辆类型正在进一步扩大,如警车、校车和政府公务用车...目的是对这些涉及公共安全的车辆进行实时连续的监控。
其实不只是中国这么做。为了严格控制驾驶时间,防止疲劳驾驶,同样在2012年,德国还要求公交车安装GPS全程监控。
我国《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,车辆运输过程中应当保持卫星定位装置在线。未保持在线的运输车辆从事经营活动的,由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的,罚款800元。损坏卫星定位装置,恶意干扰、屏蔽卫星定位装置信号的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,并处2000元以上5000元以下罚款。
北斗系统是做什么的?会经常断线吗?
现在,没有导航我们就不能开车。输入目的地后,我们可以给你实时指路。这叫做导航器。
北斗行车记录仪不是导航仪,而是“黑匣子”。它实时记录车辆的各种行驶信息,并上报控制中心,是判断交通事故、维护驾驶员合法权益的法律依据。
2020年6月13日,我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗卫星发射成功,这标志着北斗三号全球卫星导航系统35颗卫星完成全球组网,可以定位、导航、测速、授时、用短语通信到世界任意一点。
据悉,北斗行车记录仪为北斗GPS双模,北斗系统53颗卫星,GPS系统35颗卫星。这是世界上最大的两个全球定位导航系统,出现故障和断线的概率为0。
车辆收到了新的定位信息,但上传到控制中心的地面基站工作不正常。这种情况会经常发生吗?
中国有700多万个基站,占全球的70%。尤其是公路和铁路沿线,信号更强。长时间开车很难找到没有信号的地方。
确实在隧道等特殊场合信号传输不了。系统对此是有预案的,如果连续几分钟没有信号上报,就会判断为掉线。一旦确定线路断线,系统会自动呼叫司机查看情况。
对此,北斗系统专家也表示,北斗导航系统只是导航定位功能。“天上的北斗卫星只负责广播它的确切位置和时间。只要地面接收机能看到4颗以上的北斗卫星,就能确定自己的位置和时间。”
他强调,“北斗导航系统就像广播一样,卫星和地面接收装置之间一般没有双向连接”。北斗导航系统信号不好,肯定是大面积的信号不好,绝不会只影响个别设备。“可能是几十万平方公里收不到,甚至一个省几个省收不到。”“所谓的‘断网’更不可能,北斗导航系统也不可能断网。”
涉事货车“掉包”或设备本身故障。
根据北斗系统专家的分析,涉案车载定位系统所谓的“掉线”应该是车载设备无法连接到地面上类似手机的通信网络。他强调,“估计卡车的车载终端是具有通信功能的设备。在收到卫星导航信号后,它不得不联系一些网络来标记位置”。
“通信不是北斗导航系统的事,北斗只专注于定位。”他认为,货车定位系统所谓的“掉线”可能是设备本身对外通信的问题,而不是导航卫星的问题。“车载设备是不可能和北斗卫星连接的,因为北斗卫星不在乎这个。可能是接了一个交通网,跟北斗没关系。”
北斗卫星导航系统也有这些功能。
北斗是交通运输的大脑,尤其是在货运领域,作用不可估量。除了定位功能,北斗还有以下强大功能:
1.开车时,如果前方道路发生交通事故,系统会自动预警,提醒司机绕道行驶;
2.即使在没有手机信号的偏远山区,司机也可以用这个系统联系家人;
3.如果小偷进入车辆,系统会自动切断电源并报警,让小偷无法启动车辆;
4.实时记录车速、油量、故障点等车况信息。,甚至提醒司机不要疲劳驾驶。
新华社:大货司机自杀,这个锅北斗不该背。
关于大货司机自杀,新华社也做了评论:
最近,一名大货车司机因行车记录仪断开而被罚款2000元后自杀。这确实令人心痛,但造成这一悲剧的锅不应该扣在北斗身上。导航再精准,也难以阻挡兴趣的冲动;管理措施再严格,也难以杜绝简单粗暴的作风。所有的工人都应该因为他们的情感和理智而受到尊重。即使是依法处罚,也要建立在尊重、公平、公正的基础上。
上游新闻综合
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