来源: 最后更新:22-06-14 04:03:00
导轮的作用是改变从涡轮到泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间,可以改善汽车的换挡平顺性。
Cvt变速箱和at变速箱都有变矩器,只有amt变速箱和双离合变速箱没有变矩器。
有些cvt变速箱也没有变矩器。
At变速箱和cvt变速箱是常见的自动变速箱。
cvt变速箱的结构比较简单。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性比较好,可靠性和耐久性也比较好。
Cvt变速箱结构简单,体积小,重量轻。
at变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱有很多行星齿轮,依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。
双离合变速箱的结构其实和手动变速箱差不多。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。
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