来源: 最后更新:22-06-14 01:58:13
全新4MATIC采用前沿技术,将机械部件和电子部件相结合,进一步完善了奔驰的突出特点。从1999年开始,4ETS(四轮驱动电子牵引系统)和4MATIC作为差速锁应用于奔驰汽车。
奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差速限位技术。4ETS是利用ABS的制动力自动分配功能,实现差速限制。当这款全时四驱车的一个车轮打滑时,车载电脑通过ABS对打滑的车辆进行刹车,限制其空转动。因此,差速器可以将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。新开发的驱动系统使用行星齿轮式轴间差速器。在各种道路上,前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预测的操控性。当车轮打滑时,集成式多盘离合器可以确保额外的牵引力和最佳的方向稳定性。不难看出,4MATIC借助ESP(电控车辆稳定系统)、ASR(加速加速滑移调节)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子驾驶安全系统,即使在恶劣路况下也能提供动态、舒适、安全的交通解决方案。
4MATIC全轮驱动系统设计紧凑轻巧,同时在摩擦力方面表现最好。与其他全轮驱动系统相比,它具有明显的优势:重量、燃油经济性、舒适性、被动状态下的安全性等。根据发动机的型号,这种全轮驱动技术的最新产品仅比普通后轮驱动系统重66到70公斤。
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