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林肯mkc尊享怎么样(林肯mkc尊享版)

来源: 最后更新:22-06-12 04:02:29

导读:林肯mkc尊享怎么样

作为林肯的入门级紧凑型SUV,MKC经历了变化和升级。后来,由于国内冒险家的出现,MKC也结束了在国内市场的生涯。事实上,我们对林肯MKC最深的印象是它细长的贯穿式尾灯。这种细长的LED光源放在路上绝对是一个抢眼的存在,一眼就能识别身份。与竞品车型相比,也有明显的特点。今天我们还有幸获得一辆2019款MKC 2.0T两驱尊享版,进行详细体验。

MKC真正的车不是特别大。长4552mm,宽1864mm,高1657mm的车身数据是同级别的,也是紧凑型SUV的水平。但是,从车头看整辆车,你会觉得MKC会有一种只有大车才有的强大气场。得益于大面积星光中网以及两侧大灯的独特布局,整个前脸会给人一种特别厚道的感觉,整个下包围整体设计度较高,仿佛包裹在一片之中。

当然,相比车头的感觉,我们还是更喜欢车尾的设计。细长的贯穿式尾灯呈现出向下逐渐凹陷的形状,“林肯”车标置于此凹槽中,自然不引人注目。从车顶延伸至车尾形成的尾部造型配合鲨鱼鳍天线造型,放大了汽车流线型设计的感觉。尾部中间的高位刹车灯在夜间将本车的高度信息传递给其他车辆,可以更好的保证车辆夜间行驶的安全性。此外,尾部底部不加修饰的双尾排设计也在一定程度上展现了其美式SUV的野性。

虽然网上对这一代MKC的内饰布局争议不断,但其独特的设计不容忽视。林肯的方向盘采用了常规的三幅式布局,但由于方向盘两侧下方新增加了功能按键区,整个方向盘的视觉效果并不逊色于其他多幅式方向盘。而且和安斯顿马丁一样的按键移位方式,详细告诉你,不是常规模式。当你想要体验科技的触感时,中控大屏中配备的信息娱乐系统可以满足你的大部分功能需求,比如空音、环境光、声音调节、各种辅助功能。论手感,Wollsdorf在方向盘上的皮质和缝线工艺很精致。加上座椅和细节上的真皮材质,真正做到了“舒适”与所有细节的融合。我想问一下这种材料有多少个模型可以放在BBA上?生活还是需要仪式感的。

体验几乎是静态的。让我们谈谈林肯·MKC的动态感受。“静如处子,动如脱兔”也许是形容林肯·MKC的最佳词汇。刚开始车辆的动力感觉比较稳定,即使知道踩深了,车也不会一下子跳出来。速度上来,2.0T是骨子里的不凡,6速手自一体变速箱调校后变得更加丰富。什么时候加速超车,什么时候减速换挡,整个过程流畅自然,没有一点拖泥带水。

驾驶舱内经过特殊的NVH处理后,轮胎噪音、行驶过程中的风噪以及发动机加速的声音变得可以忽略不计。只有在高速的时候,这样的噪音才会比较明显,但是这个时候,只要放一段音乐或者听收音机,这样的噪音就可以忽略。此外,由于车辆底盘采用了CCD连续可调阻尼悬挂系统,在正常模式下,车辆感觉更加舒适,那些细微的振动也被过滤掉了。但是一旦切换到运动模式,硬朗的悬挂系统可以让你清晰的感知到每个轮胎的东西,你有十足的驾驶操控感。

总结:

虽然林肯MKC已经停产,但是它能给我们带来的感觉并不弱于同级别的传统豪华SUV,尤其是车辆动态的感觉,让我们更加确定它是独一无二的。目前市场上仍有少量MKC车型在售,价格也有一定优惠。因为符合国六排放标准,所以在各地区上市不成问题。如果你既想要豪华又想要独特,我相信林肯MKC将是你购车清单中不可或缺的一项。

标签: 林肯  mks  

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