管碧玲辩称“碰撞和撞船完全不一样”，郭正亮讽：“我现在才知道我中文不好！”

来源：最后更新：24-03-05 08:18:45

导读：管碧玲辩称“碰撞和撞船不一样”

来源：环球网

【环球网报道】据台湾“中时新闻网”报道，针对“2.14恶性撞船事件”，台当局立法机构3月4日邀请台湾“海委会”主委管碧玲进行专案报告。针对海巡执法过程是否发生碰撞，管碧玲声称，“碰撞和撞船事件完全不一样”，“登检是包含持续碰触的过程，碰撞是必然”。对此，前“立委”郭正亮讽刺，“天啊！我现在才知道我中文程度不好！”

管碧玲演讲画面图片来自网络

据报道，管碧玲4日在立法机构声称，碰撞和撞船不同，海巡第一时间的社会沟通确实不足，但登检本身就是持续调整位置、持续碰触的过程，碰撞是必然。她宣称，此事如果被讲说“撞船”，好像从头到尾都是台当局“恶性撞船”，站在海巡立场，她必须捍卫，也愿意接受指责，并强调“碰撞和撞船事件完全不一样”。至于是否要道歉，管碧玲则说，自己该表达的都已经讲了。

“中时新闻网”称，针对管碧玲的说法，前“立委”郭正亮4日在节目《新闻大白话》中直言，船体确实有撞痕，连肉眼都可见，2月23日家属来拍很多照片，有撞痕不能讲撞船？不然要怎么说？管碧玲到今天还在说渔船碰撞不是撞船，“天啊！我现在才知道我中文程度不好！”

至于管碧玲说，海巡登检就是持续碰触的过程，郭正亮质疑，“碰触船会翻？做梦啦！”节目中的另一位名嘴苑举正笑着补充说，她摸记者看体温，“那是真的碰触！”

国台办发言人朱凤莲2月28日批评管碧玲“极为冷血”。然而在3月1日被问及相关问题时，管碧玲竟突然伸手抚摸提问男记者的脸，并称“看看我的体温”。此举在岛内引发争议，舆论质疑管碧玲已构成性骚扰，并批评其确实“冷血无耻”。

“中时新闻网”3月3日报道称，台立法机构“内政委员会”要求有关单位就“2.14恶性撞船事件”进行专题报告，不料“海委会主委”管碧玲认为专题报告名称“撞船”违背事实，擅自将“海委会”的标题改为“取缔大陆快艇事故案”，内文也只字不提“碰撞”等词。报道说，回顾过去台“海巡署”的对外发言，从案件发生至今，碰撞与否变了3次，蓝营“立委”痛批管碧玲说辞反复。

延伸阅读

撞船事件第15次协商仍未果台方官员已陆续赶回台湾

据台湾“联合新闻网”今天（3日）报道，就“2·14”恶性撞船事件，台湾地区海巡部门与陆方家属代表上午已召开第15次闭门会议，但仍无结论。由于台立法机构“内委会”明天（4日）将邀“海委会”、陆委会进行专题报告，台海巡部门与陆委会、海基会官员今天下午都已陆续赶回台湾，原定与陆方家属下午进行的闭门会议取消。报道引述知情人士的话说，双方针对“碰撞”一词始终无法取得共识，目前陆方的入台证已经延期3天，后续要等台立法机构专题报告结束后，才可能续谈。

据台湾“中时新闻网”3日报道称，“海委会主委”管碧玲认为专题报告名称“撞船”违背事实，擅自将“海委会”的标题改为“取缔大陆快艇事故案”，内文也只字不提“碰撞”等词。报道说，回顾过去台海巡部门的对外发言，从案件发生至今，碰撞与否变了3次，蓝营民代痛批管碧玲说辞反复。中国国民党立法机构党团书记长洪孟楷表示，管碧玲擅自更改项目报告名称，是对民意代表行使的权利不尊重的表现，是藐视民意。曾任检察官的中国国民党籍民代吴宗宪今天（3日）在社交媒体发文表示，项目报告“撞船”一词，毫无瑕疵可言。管碧玲该做的是尽责好好来说明，而不是在一个正确的名词上面避重就轻，欺骗民众。他还说，管碧玲是政坛老前辈，应该深知一个单纯的碰撞事故可能会造成政治危机，请管要谨言慎行。

图为台“海委会主委”管碧玲图源：台湾“中时新闻网”

台立法机构“内委会”听取撞船事件专题报告的日期，是由泛蓝阵营的“召委”高金素梅排出的。民进党立法机构党团干事长吴思瑶今天（3日）表示，民进党党团尊重其排案权，对于项目报告的命题文字，可以讨论也值得商榷，党团已经发布甲级动员令，会要求“内委会”民进党籍民代全面备战，力挺当局执法。民众党立法机构党团干事长吴春城则说，希望能够就事论事，解决问题最重要，整件事情就是管碧玲惹起的祸，因为从来没有行政部门修改立法机构的议案名称，这是藐视立法机构，显然是想要故意制造事端、引发冲突，“每次操作两岸议题，民进党可能又会得利”。

另据台湾“中央社”报道，台湾方面陆委会主委邱太三也将出席立法机构“内委会”的专题报告。根据提交的书面报告，台湾方面陆委会不但称“海巡人员依法执行职务，过程并无不当”，还倒打一耙，妄称“陆方应加强管理三无船舶，避免憾事再度发生”。

台湾中国文化大学社科院讲座教授杨永明在台湾《联合报》撰文称，民进党当局不仅态度冷漠无同理心，且对事件说法一变再变，行政部门2月29日定调为海上执法个案，“没有同仁疏失责任，没有书面道歉”。管碧玲曾称检方会“朝过失致死侦办”，也改口坚称“没有疏失”。这是非常强硬的转变，录像证据呢？之前说等候司法调查呢？

杨永明认为，事件发展很明显，民进党改以政治事件看待和操作，陆委会与民进党籍民代发言，不仅隐瞒事实真相，更将此事件故意引导到所谓“两国论”认知战的方向。如果事件持续无法降温，大陆海警船会继续加大巡逻与执法。民进党可能回以暂停“小三通”报复，两岸关系走向全面对峙，岛内民粹情绪再度高涨。而升高两岸敌意螺旋，有助强化民进党的支持基础。

管碧玲认为专题报告名称“撞船”违背事实，擅自将“海委会”的标题改为“取缔大陆快艇事故案” 资料图

台海巡艇与大陆海警船“并行”

实力差距明显

“2·14”恶性撞船事件发生后，中国海警局宣布在厦金水域开展常态化执法巡查行动。据多家台媒昨天（2日）报道称，有金门民众目击台海巡艇在风浪中与4艘大陆海警船“并行”的画面，相关视频被上传到网上。报道声称，“虽然海巡艇吨位小，却仍无惧紧跟监控动态”。有台媒指出，视频画面显示，这段视频拍摄于2月28日。

台海巡艇与大陆海警船“并行”，体型相差巨大

台媒称，金门民众目击台海巡小艇（左）与大陆海警船“并行”。

对于台媒有关台海巡艇“紧跟监控”的说法，有岛内网友表示，“像4艘大陆海警船监控台湾海巡艇”。还有网友说：“草菅人命！没录像、不验船、不验尸……说什么也难让台湾人民相信？靠张嘴天天搬弄是非！”

台湾“中时新闻网”3日援引台《亚太防务杂志》总编辑郑继文的分析指出，近期大陆海警派出多艘执法船在当地海域执法巡查，其中有部分型号船只是由军舰改装。军舰重视生存性，“耐打耐冲撞”，与一般的海上执法船相比，规格会更高。郑继文说，以2月25日出现在金门海域的海警“2202舰”为例，该舰原是解放军东海舰队旗下的053H2G型护卫舰，共建造3艘，它配备有4门37毫米机炮，火力相当强劲，比装备镇海火箭系统、40舰炮与20毫米机炮的台海巡部门3000、4000吨级巡防舰还强。

作者丨刘立平，深圳卫视直新闻主笔

标签: 撞船蓝营记者管碧玲郭正亮海巡署科学家奥林匹克运动会管碧玲辩称“碰撞和撞船不一样”

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

本文地址:http://www.jxyuer.com/news/jiaodian/439876.html

亚洲首富之子为结婚，18个月减肥216斤，婚礼还没办，又胖回去了…...

网站首页 返回栏目

2023厦门马拉松赛绿跑在行动配套活动厦门21年马拉松