海南离岛小车堵到“∞”型转圈圈：有人排14小时上船，多名新能源车主弃车保返

来源：最后更新：24-02-17 10:03:04

导读：海南离岛严重拥堵有人排14小时上船

每年春节返程期，海南小车离岛的“难题”总是会困住一批人，今年循环往复，亦是如此。

2月15日以来，多名自驾出行到海南的游客持续反映，假期结束离岛船票“一票难求”。好不容易买到票，车辆又堵塞在港口边呈“∞”型转圈圈……

海南离岛路上小车严重拥堵

为顺利返程，有人提前5小时到达港口点，有人排队14小时上船。其中，新能源车辆受堵情况尤为明显，不少新能源车主直接选择“弃车保返”。

到海口探亲的郭先生向潇湘晨报记者（爆料微信:xxcbbaoliao）形容自己的这趟往返之路：入岛时畅通无阻，回乡时却要过道道关卡，“提前一周抢到的票，港口排队10个小时还没登上船。”

春运返程海口小车离岛难，堵在港口边绕“∞”型圈圈

据海口发布消息，截至2月17日9时，海口当日预约出岛小车总数突破2万辆，车客流量已经连续多日保持高位运行，并超出往年最高峰水平。

潇湘晨报记者获悉，今年春运返程期间，海南小车离岛的港口有三个，分别是秀英港、新海港、南港。从高德地图公开的信息可以看出，2月17日，海口市区内的大多数路段显示为“绿色”畅行。而在三港区域附近，通行路段则呈现出明显的堵车状况。

三港区域附近，通行路段明显堵车

车辆行至，会遇到不同等级的“红色”拥堵。以新海港为例，17日下午，堵塞车道已经向东延伸至七公里外的滨海大道。

这意味着，如需自驾小车离岛的车主，还没把车开入港口区，就要面对返程的第一道“堵车关卡”。

结束海口探亲、返回东北老家的郭先生提前5天抢到2月15日的返程船票，动身出发那天还是在港口附近等待了将近11个小时。

“海口市内基本不堵，但是一到港口就（堵到）不行。”郭先生告诉潇湘晨报记者，他买的是当天下午1点半的车票，手机提示海上有大雾，怕错过船次，上午9点就到了港口附近，“但是一直等到晚上8点半才上船出发。”

据郭先生描述，通过堵塞车道，游客还需要面对第二个“关卡”。由于当地管制，车主所开的车辆只有在所持船票开走前三个小时，才能被放行，进入港口待渡车场。

图为新海港码头一待渡停车场路边严重拥堵

记者查询到，当地交管部门曾于此前发布提示，要求出岛小汽车务必先购票再到港，且务必按发船时间提前不超过3小时到港。港口工作人员和交警在港内设置查验点，未购票和提前超过3小时到港车辆将不予安排进入通道，对故意堵塞通道行为将依法采取强制措施。

在这种情况下，很多像郭先生一样怕错过船次的游客，提前赶到后只能绕着港口行驶“兜圈”。一名车主表示，她原本是2月16日下午17点半的船票，下午14点赶到港口附近，可直到第二天凌晨3点才登船发船，排队期间一直呈“∞”型无限转圈圈……

海口发布17日消息，目前三港各待渡车场已饱和，海口市交通运输和港航管理局发布提醒，受16日凌晨至早晨大雾影响，乘客若前往港口，预计将等待9小时以上。

为缓解疏运压力，记者注意到，自2月16日以来，海口发布先后10次发文，要求游客延迟5小时到港。从昨天下午，提示信息更改为“暂勿到港”。当地官方建议，人员可以先到市区休息，暂勿前往港口，延误的船票仍然有效。

抢不到票，有新能源车主选择“弃车保返”

登船之前，“抢不到票”更是横亘在游客归乡道路前的难题。2月17日，潇湘晨报记者登陆“琼州海峡轮渡管家”查询发现，目前从海南新海港到广东徐闻港的船次车票可下单至2月29日，而在2月28日之前的船票几乎全部售罄，29日也仅有零星班次剩余。

新能源小汽车的轮渡船票排到3月3日，均显示售罄。

“琼州海峡轮渡管家”显示新能源车3月3日的轮渡船票已售罄

社交平台上，自驾出行到海南的新能源车主奥吉（化名）自嘲得了抢票焦虑症，“过来的时候已经经历了一次轮渡抢票的困难，没想到回去的时候还要经历一次焦虑的轮渡刷票过程。”

导致新能源小车船票更为紧张的原因，部分归结到海南省交通运输厅、海南海事局于2023年12月6日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。

其中一项规定要求：船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。

对此，海南省交通运输厅解答，由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾。据相关调查研究表明，此类火势蔓延速度快，容易释放大量有毒气体，并且难以扑灭，一旦失控，将会严重破坏船舶，并威胁到船上人员的生命安全。

抢不到新能源小车船位，有些新能源车主干脆选择“弃车保返”。

“班也不能准时上了，酒店无限期续住，家里的猫咪也不知道怎么样了。”2月15日起，滞留在海口的黄然（化名），每天的日常就是辗转在各大App询问托运公司有没有“船位”，待在酒店，抱着手机不停地刷新抢票平台，哪也没心情去逛。

“被滞留的第三天仍旧没有盼头。”她吐槽，问就是开了新能源汽车的“锅”。无奈下，她只得去尝试另一种方法，找找路径，看看能否先把车放在海口，人走车留……

郭先生告诉记者，没买到票前，他着急返乡，也想过弃车走人。但是在打开订票App后，面对满屏疯涨至1万多、2万多的机票标价，他自动打消了这一念头。身边也有朋友不愿接受高价，只好绕到香港，再乘飞机转回目的地。

“相比之下，能抢到船票，我还觉得幸运了。”郭先生说。

滞留者在路边做起饭，“海南小车如何安心离岛”出教程

在这趟海南探亲之行前，郭先生上一次到海口是15年前。这次远行，因为和家人一起，他觉得更具有独特意义。从东北一路向南，气候越变越暖，一行人越来越兴奋。

出发前，他们还特意带着一车的土特产送给海南的亲友。好在是，离开后又是满载而归，所以在堵车的路上，还有足够多的口粮，不至于空腹饿肚子。

与此相反，很多没做准备、着急赶路的被滞留者，长达十几个小时的时间里，可是吃了不少“苦”。缺水、缺粮、缺油等等突发情况，接连出现。

2月16日上午，新海港附近的一待渡停车场，竖直地停放着百余辆小型汽车。有游客又饿又没口粮，索性用车上带的酒精炉支起锅炉煮面……

一名车主发文诉苦：船没等到，还把油耗光了，最后还花了200大洋找跑腿送油……

网络平台上，还有亲历者自发撰写起了“海南小车安心离岛”教程，详细到滞留后如何寻找热水、加油站、厕所等应急点。

2月17日，海南省委常委、海口市委书记罗增斌调研琼州海峡春运服务保障工作，强调要落实好省委、省政府部署要求，进一步加强调度、提升效率，持续做好春运服务工作，全力保障旅客顺利返程。他强调要进一步优化服务，多站在旅客角度想问题，用心用情帮助旅客解决餐饮、用水、如厕等需求，强化环卫保洁，耐心解答旅客问询，以更加细致周到温馨的服务，提升旅客满意度。

潇湘晨报记者孙庆云

标签: 海南轮渡海口港口船票交通工具新能源车主海南离岛严重拥堵有人排14小时上船

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