来源: 最后更新:22-10-18 11:14:35
线路概况
绍兴市城市轨道交通 1 号线分两期申报立项,统筹建设。其中 1 号线主线香樟路站至笛扬路站段,长约 20.3km,为国家发改委已经批复的杭绍城际线,目前已开工建设,计划 2020 年建成通车。1 号线主线(笛扬路站(不含)至芳泉站(不含))及 1 号线支线(柯桥客运站至站前大道站)为本次建设范围,拟建设时间为 2019—2022 年。1 号线建成后与杭绍城际线贯通运营。
1 号线主线起点为笛扬路站(不含),终点为芳泉站(不含),依次沿群贤路、站前大道、体育路、解放路敷设。线路长 26.8km,地下线长 25.5km,地面线长 1.1km,过渡段长 0.2km;设车站 18 座(不含 1座地下预留车站),地下站 17 座,地面站 1 座;平均站间距 1.39km。1 号线支线起点为柯桥客运站,终点为站前大道站,依次沿绸缎路和站前大道敷设。线路长 7.3km,全为地下线;设车站 6 座,全为地下站,平均站间距 1.29km。
1 号线线路总长 34.1km,设车站 24 座(1 号线主线和支线换乘站按照一座计算),22 座地下站(不含1 座地下预留车站),1 座地面站,其中换乘站 5 座,分别为
▲金柯桥大道站(1 号线和 5 号线换乘,分期实施)、
▲站前大道站(1 号线主线和 1 号线支线换乘,同期实施)、
▲镜湖站(1 号线、2 号线换乘,同期实施)、
▲城市广场站(1 号线和 4 号线换乘,分期实施)
▲城南大道站(1 号线和 3 号线换乘,分期实施);
设 1 座鉴湖停车场和 1 座万绣路车辆基地(为 1、2、3 号线大架修基地,由杭绍城际线代建);设 2 座主变电所(分别为大明路主变和镜湖主变);设一座控制中心(镜湖控制中心)。
1 号线主线经过了柯桥片区、镜湖新区、越城城区以及鉴湖镇,可加强柯桥、越城、中心城市南部之间的联系。1 号线支线经过了柯桥客运中心、绍兴北站以及高教园区,将加强对外客运枢纽与镜湖新区、越城区的联系,便于提高绍兴北站的辐射力。
电客车采用 B2 型电客车,直流 1500 伏架空接触网供电。编组方式为 4 动 2 拖编组,电客车最高运行速度为 100 公里/小时。
2022 年 7 月与杭绍城际线贯通运营。
主要节点工期(暂定)
每个车站装修工程拟定绝对工期为 90 天(3 个月),具体开工日期根据工程进度确定。全线重要工期节点如下:
2021 年 5 月 30 日实现洞通;
2021 年 9 月 30 日实现短轨通;
2021 年 10 月 15 日实现长轨通;
2021 年 10 月 25 日实现电通;
2022 年 2 月 20 日开始试运行;
2022 年 5 月 31 日完成竣工验收;
2022 年 7 月 1 日开始试运营。
监理小组设置
根据工程情况,设置七个监理小组,各小组监理工作范围如下:
第一小组:金柯桥大道站、瓜渚湖站、镜水路站、群贤路站;
第二小组:柯桥客运站、绍兴北站、大庆寺站、高教园区站;
第三小组:站前大道站、绿云路站、奥体中心站;
第四小组:镜湖站、凤林路站、二环北路站;
第五小组:城南大道站、凤凰路站;
第六小组:城市广场站、塔山站、火车站站;
第七小组:鉴湖镇站、阳和路站、玉山路站;
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