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五峰山跨江大桥收费标准听证方案(五峰山大桥 收费)

来源: 最后更新:22-09-20 09:10:48

导读:五峰山跨江大桥拟核定其收费标准(9座以下一型客车),为35元/车次,其他车型按现行系数折算。

  五峰山跨江大桥收费标准听证方案已公布

  拟核定其收费标准(9座以下一型客车),为35元/车次,其他车型按现行系数折算。

  五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”,其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥,将于今年6月建成通车。项目北接京沪高速公路沂淮江段,南连江宜高速,位于江苏省中轴,是连接京津冀地区和长三角地区最便捷的过江通道,在目前我省跨江大桥中拥有最高的双向8车道设计通行服务能力。五峰山过江通道项目投资大、运维费用高,全线35.882公里,概算总投资约120.65亿元。其中跨江大桥(公路桥)7.938公里,概算投资 49.77亿元,单位投资6.27亿元/公里。经成本调查,在合理收益率 4.65%和7%的情况下,五峰山跨江大桥9座以下一型客车通行费成本分别为38.54元/车次和42.89元/车次。

  我省目前共有9座大型收费跨江大桥,车辆通行费按车次计收,收费标准分为三类(以9 座以下一型客车为例),分别为:南京二桥、南京三桥、崇启大桥20 元/车次;江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25 元/车次;苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次。去年建成通车的沪苏通长江公铁大桥,是世界首座主跨超过千米的公铁两用斜拉桥,公路桥单位投资 7.1 亿元/公里。虽然单位投资较高,但从统筹推进疫情防控和经济社会发展大局出发,核定沪苏通长江大桥车辆通行费收费标准(9座以下一型客车)为30元/车次。

   “十四五”期间,我省规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。鉴于五峰山过江通道(跨江大桥)以及规划新建的跨江大桥技术等级高、概算投资大、后期运维费用高,单位投资持续增加,统筹考虑过江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素,拟对我省跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善,以 9 座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。详见下表:

标签: 大桥  车次  亿元  收费标准  通行费  

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