当前位置：首页 > 百科 > 地方特产

2024青岛在建地铁最新进展 青岛地铁2024规划

来源： 最后更新：24-07-30 10:03:44

　　2024青岛在建地铁最新进展（7月28日更新）

　　5号线

　　■7月13日，5号线海云庵站-湖岛站区间右线盾构顺利始发，区间长1141米，盾构机由瑞昌路站掘进至湖岛站后空推过站，在湖岛站再次始发向海云庵站掘进。

　　■7月19日，地铁5号线青医东院站-石老人浴场站区间右线TBM顺利贯通，较节点工期提前11天完成。

　　■7月20日，随着启航2号盾构机精准进入钢套筒，5号线八号码头站-四方厂站区间双线顺利贯通。

　　■近日，随着最后一方出入口顶板混凝土浇筑完成，青岛地铁5号线欢乐滨海城站的主体及附属结构顺利封顶，成为5号线全线首座实现车站主体及附属结构全部封顶的车站，比计划工期提前40天。

　　欢乐滨海城站是5号线的第14座车站，全长212米，为地下二层车站。车站位于瑞滨路与昌福路交叉口西侧，采用明挖法施工。建设过程中，项目部克服车站周边管线多、地质条件复杂等因素影响，超前谋划、科学管理，实现车站主体及附属工程结构顺利封顶。

　　15号线

　　7月16日，地铁15号线一期工程天山二路站-南万站区间（简称“天南区间”）左线TBM“青龙号”顺利始发，标志着青岛地铁15号线建设驶入“快车道”。天南区间隧道全长2.92公里，区间隧道拱顶最大埋深30米，周边环境复杂，施工难度大。

　　为确保安全施工，项目团队分析总结以往类似工程、地层的掘进参数，进一步借鉴盾构机下穿的技术经验，量身定制“青龙号”双护盾TBM。该TBM通过针对性技术改造，新增加了保压功能，可根据地质情况现场进行模式转换，实现了双护盾TBM在特殊工况下的保压掘进，为工程安全顺利推进奠定了坚实基础。

标签: 盾构  顺利  车站  区间  地铁  

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

本文地址:http://www.jxyuer.com/baike/techan/1972757.html

2024青岛在建地铁最新进展（2035青岛地铁）

网站首页 返回栏目

暂无