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汽车cd机电容烧了怎么办（轿车cd机坏了怎么办）

来源： 最后更新：24-07-05 04:04:55

汽车cd机电容烧了怎么办

欢迎继续收看汉沽车改专题课程《汽车音响改装从入门到精通》。今天，我们给大家带来第七课——电学基础知识(第二部分)。

基本电子原件

电子元器件是电子产品的基础。了解常用电子元器件的种类、结构和性能，并正确选用，是学习和掌握电子技术的基础。常用的电子元件有:

(1)电阻器

(2)电位计

(3)电容器

(4)变压器

(5)半导体器件

(6)电感

(7)继电器

音质取决于高质量的设备，如电线、电容和电阻。选择音响设备很重要。

(1)电阻器

阻挡电流的导体叫做电阻，用符号r表示。

它常用于电路中的分压和限流。

电阻器可分为固定电阻器和可变电阻器。其电路符号为:

阻力识别和计算

色环电阻是涂在电阻封装(即电阻表面)上的一个色环，用来表示这个电阻的阻值。事实上，色环是帮助人们区分不同电阻值的早期标准设置。

现在色环电阻器应用广泛，如家用电器、电子仪器、电子设备等。但由于色环电阻较大，不适合现代高集成度的性能要求。

(2)电位计

电位器是由一个电阻和一个旋转或滑动系统组成的可变电阻。主要作用是分压，分流等等。

电位器有很多种，我们用的是带开关的电位器。用于控制电源开关和调节音量。

图为:

(3)电容器

电容器是储能元件；

功能:调谐、滤波、DC隔离、耦合、旁路、延时；

调谐:频率相关电路的频率校准，如移动电话、收音机和电视机；

滤波:将整流后的脉搏波变为接近DC的平滑波，或滤除纹波和干扰波；

直行:作用是拦住DC，让AC通过；

充放电是电容器的基本功能。

如何检测电容？

使用可选万用表的R×10、R×100、R×1K块进行测试判断；

红色和黑色探针分别接在电容器负极(每次测试前需要对电容器放电)，通过探针的偏转来判断电容器的好坏；

一般来说，如果手快速向右摆动，然后慢慢退到左边，电容器是好的。

如果摆动后指针不转动，则电容器出现故障。

如果双手向上摆动后逐渐回到某个位置，说明电容漏电了。

如果双手不能摆动，说明电容器电解液已经干涸，失去了容量。

以上方法只是粗略判断电容器的好坏。

计算标称电容值

三位数的前两位是标称容量的有效位数，第三位表示有效位数后的零位数。他们的单位是pF。比如102表示标称容量为1000pF，可以换算成0.001uF。

单位换算电容代码:C电容单位:法拉、F毫法(mF)、微法(μF)、纳法(nF)、皮法(pF)，换算关系为:1f = 1000000μf1μF = 1000 nF = 1000000 pF。

电容器操作

我们可以看到，商用整流电源拔掉后，上面的LED会持续亮一段时间，然后逐渐熄灭，因为里面的电容提前储存了电能，然后再释放出来。

一般低质量的电源厂商为了节约成本，会使用更小容量的滤波电容，导致耳机出现嗡嗡声。这时可以在电源两端并联一个大容量电解电容(1000μF，注意连接方向)，一般可以提高效果。

电容分类

电容器包括云母电容器、聚酯电容器、铝电解电容器、陶瓷介质电容器、纸介质电容器和钽电容器。

它的电路符号是:

钽是原料中的稀缺品，钽电容器价格昂贵，1-2美元一个。它们被用于军事通信、航空航天和其他领域。

什么是汽车音响电容？

汽车音响电容是指汽车音响辅助电路中使用的电解电容，是高档汽车音响中CD机、DVD机、高档功放的辅助部件，用于提高音频再现质量。

大容量电容的储能功能可以保证播放每个峰值音频时提供持续的电流，使输出的音频更加完美，同时降低峰值电流时电源线的负载，降低发热量，延长电池寿命。

为什么要装汽车专用电容？

1.降低手机和功放供电不良造成的噪音。

2.播放大型动态节目源时，减少放大器因电压骤降而产生的非线性失真。

3.随着信号损失的减少，声音质量水平得到有效提高。

4.保护原车电池系统。

汽车电容器的安装

1.电容器与保险管串联，以防止电路故障。

2.电容器的安装位置应尽可能靠近音频头或功率放大器。

3.必须使用短而粗的电源线进行连接，电源线的末端要用锡冲洗。

4.如有必要，可以使用一个小法拉电容和一个大容量电容来降低等效内阻。

电容器的选择

最大输出功率为500W和600W时，至少需要0.5F-1F的电容才能保证理想的电源效率。

所选电容越大，稳定性越好，但价格也越高。

一般来说，建议给低音箱的汽车音响系统加电容。

影响电容器价格的因素:

电容、材质、外壳、内部填充材料、电路板制造工艺、美观程度。

汽车电容器容量:电容器容量为1.5F，2F更多；

材料:内部材料:锂、铝等电解电容。

外部材质:电容正负极为镀金端子，使功率传输更加顺畅。流程:

发电机、电池、电容器

功率放大器在高负载下工作时，瞬时电流很大，发电机和电池的响应时间很短，电容具有充放电速度快的特点；

电容:瞬间爆发力。音响系统出现峰值功率时(低音炮)，短时间内只能启动一次，可以并联几块。

(4)变压器

它的主要作用是变换电压、电流和阻抗，并将电源与负载隔离。常用的变压器包括电源变压器、输入输出变压器和中频变压器。

(5)半导体器件

二极管；缺乏辩证思维的人

只向一个方向传输电流的电子元件是由PN结、电极引线和密封外壳组成的器件。

特性:单边导电性，反向击穿特性，电容效应，光电效应。

功能:整流、开关、检测、稳压、光电转换、光电转换。

按材料分类:锗二极管和硅二极管。

用途:整流二极管利用二极管单向导通，可以将交变方向的交流电转变为单向的脉冲直流电。

检测二极管:它在收音机中起检测作用。

发光二极管(LED):在电路和仪器中用作指示器，或者用作文本或数字显示器。

三极管

三极管，晶体管是一种带电流控制的半导体器件。它的作用是将微弱的信号放大成幅度较大的电信号。

功能:(1)放大(2)开关

材料:硅管，锗管

按结构分:NPN，PNP

按功能分:开关管、功率管、达林顿管。

按功率分:低功率管，中功率管，高功率管。

按工作频率:低频管、高频管、超频。

电子管

声音柔和。

高音更顺滑。

空里面都是气。

良好的染色效果，

声音柔和，温暖，甜美。

(6)电感

储能元件，将电能转化为磁场能，并将能量储存在磁场中。由电感器符号L表示..

基本单位:亨利(H)，通常以毫亨(mH)计量

功能:滤波，输出轭流，微波消除，特性补偿，DC交流。

特性:电容器-阻止直流电通过交流电。

电感-阻止交流电通过直流电。

(7)继电器

继电器是具有隔离功能的自动开关元件，包括控制系统(也称输入回路)和被控系统(也称输出回路)，通常用于自动控制电路中。

功能:自动开关，用较小的电流控制较大的电流，自动调节，安全保护，切换电路。

广泛应用于遥控、遥测、通信、自动控制、机电一体化和电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。

以上是《汽车音响改装从入门到精通》:电气基础知识的全部内容。下节课将带给你一个新的篇章——音频组成和匹配。欢迎准时收看。

汽车cdc是什么意思?

汽车cdc是指连续阻尼控制系统。

连续阻尼控制系统介绍；

连续阻尼控制系统CDC的全称是连续阻尼控制。意思是连续阻尼控制系统，或者全时主动液压阻尼稳定系统。这项技术来自德国。连续减震控制系统CDC的核心部件由中央控制单元、CDC减震器、车辆加速度传感器、车轮加速度传感器和CDC控制阀组成。该减振器基于传统的液压减振器结构。减震器内装有油，有内外两个腔室。油可以流过连接两个腔室的孔。车轮颠簸时，减震器内的活塞会在套筒内上下运动，腔内的油在活塞的往复运动下在两个腔之间来回流动。油液分子之间的摩擦和油液与孔壁之间的摩擦对活塞的运动形成阻力，将振动的动能转化为热量，热量通过减振器壳体耗散为空气体，从而实现减振器的减振过程。CDC系统在“孔”上做文章，通过电控阀门改变两个腔室之间的连通部分的截面积。当流量恒定时，横截面积与流体的横截面积相同。CDC系统根据车辆上的车身加速度传感器、车轮加速度传感器、侧向加速度传感器等传感器的数据判断车辆的行驶状态，由中央控制单元ECU进行计算，然后ECU向减震器上的CDC控制阀发出相应的指令，控制阀门的开度，提供适合当前状态的阻尼。在实际驾驶中，CDC可以大大减弱来自路面的震动和遇到颠簸路面时的弹簧回弹，保持车身稳定。从理论上讲，CDC只能在车轮上下剧烈晃动时，让车身像大海中的小船一样上下波动。但在激烈行驶时，可以提高悬架的阻尼，提供足够的支撑力，使底盘反应更迅速，提高车辆的操控性。配备CDC系统的车辆比未配备CDC系统的车辆制动距离更短。CDC的应用不仅限于轿车，还可以用于大型客车、货车等商用车。据资料显示，汽车上使用的CDC系统可以在1毫秒内读取汽车的行驶数据，并在同样短的时间内调整减震器。也就是说，从理论上讲，这个系统的工作频率可以达到每秒1000次。

汽车减震器介绍；

为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性，汽车悬架系统一般都装有减震器。双作用筒式减振器广泛应用于汽车中。减震器是汽车使用中的易损件。减振器的工作状况将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命，因此减振器应始终处于良好的工作状态。

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