硅油风扇离合器的工作原理是什么

来源：最后更新：23-04-30 10:04:00

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硅油风扇离合器的工作原理是什么

硅油风扇离合器:以硅油为介质，利用硅油的高粘度传递扭矩。利用散热器后面空空气的温度，风扇离合器的分离和组合由温度传感器自动控制。温度低时硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速变慢，基本为空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合。所以风扇和水泵轴一起旋转来调节发动机温度。

硅油离合器和温度传感元件是双金属螺旋弹簧温度传感器。工作流程:

1.当流经散热器的空气体温度升高时，双金属温度传感器受热变形，迫使阀板轴转动，打开从动板上的进油孔。储存在从动盘和前盖之间的硅油流入主动盘和从动盘之间的工作腔，离合器接合，风扇转速增加。空气温越高，进油孔开度越大，风扇转速越快。

2.当流经散热器的空气体温度下降时，双金属温度传感器恢复原状，阀板关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油通过回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。

轨压故障怎么排除

解决方法:打开钥匙，插上解码器。使用解码器进入系统读取故障代码，解码器读出当前故障0559。轨压过低，低于正常工作范围。从故障码判断，应该是轨压传感器检测到共轨管内燃油压力过低，难以建立轨压，导致发动机难以启动。

1.首先检查电路和传感器，关闭钥匙开关，拔下轨压传感器，用万用表测量轨压传感器的电压。测量值分别为4.99伏、5伏和0伏。测量值正常，可以排除轨压传感器故障的可能性。

2.拆下ECM电脑板的线束插头，从共轨房APP中找到CM2150的电路图，根据电路图找到共轨压力传感器电源线、信号线、地线2个插头对应的针脚36、29、48(cm 2150的电源线、地线与其他传感器共用)。

用万用表分别测量线路的通断。结果测量三针电路导通性没有问题，消除了轨压传感器的电路故障。

3.对传感器和电路进行故障排除，然后检查油路。检查低压油路，准备直接连接低压油路，但找不到合适的管道，只能检查燃油直管和低压油路的管路，更换油水分离器和柴油滤清器，最后在排出空气体后尝试启动，但仍然很难启动。

4.低压油部分没有问题。检查高压油路。关掉钥匙，拔掉高压泵的燃油计量单元，用万用表测量燃油计量单元两个触点的电阻为3.1ω(正常值为2.0-4.5ω)，测量燃油计量单元没有问题。

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