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混合动力该如何分类（混合动力有几种类型）

来源： 最后更新：23-01-09 08:15:47

混合动力该如何分类

混合动力该如何分类

根据混合动力驱动的连接方式，混合动力系统主要分为以下三类:一是串联混合动力系统，二是并联混合动力系统，三是串并联混合动力系统。一种是串联混合动力系统。串联混合动力系统一般由内燃机直接驱动，通过发电机发电。产生的电能通过控制单元传递给电池，再由电池传递给电机转化为动能，最后通过变速机构驱动汽车。在这种连接方式下，电池就像一个蓄水池，但调节的对象不是水量，而是电能。在电池发电机产生的能量和电机所需的能量之间进行调节，以确保车辆的正常运行。这种动力系统广泛应用于城市公共交通，但很少用于汽车。另一种是仅由电动机驱动的电动汽车的串联。(SeriesHybrid)发动机仅作为动力源，汽车仅由电动机驱动。驱动系统只有电动机，但也是一种混合动力汽车，因为它还需要安装燃油发动机。第二种是并联混合动力系统。并联混合动力系统有两种驱动系统:传统内燃机系统和电机驱动系统。两个系统可以同时协同工作，也可以独立工作来驱动汽车。该系统适用于许多不同的驾驶条件，尤其是复杂的路况。该连接方式结构简单，成本低廉。本田雅阁和思域是并联的。并联混合动力，以发动机为主，电动机为辅。这种模式主要由发动机驱动，在汽车启动、加速等发动机油耗较高时，通过使用电动机辅助驾驶，利用电动机降低发动机油耗。这种方法的结构比较简单，只需要给汽车增加电动机和电池。这是一个三串联混合动力系统。串并联混合动力系统的特点是内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械传动机构，这两个机构通过齿轮系或行星轮结构组合在一起，从而综合调节内燃机和电机之间的转速关系。与并联混合动力系统相比，并联混合动力系统可以根据工况更灵活地调节内燃机的功率输出和电机的运行。这种连接方法既复杂又昂贵。

混动汽车长期不开车

丰田混动汽车长期不开电池会不耐用，汽油就会被氧化，发动机的密封性能肯定会下降的，参考：

1、插电式混合动力车型是由两套动力系统组成的，一套为发动机，另一套则为电动机和电池组成的动力系统。如果说长期不用发动机，那么插电式混合动力车型会面临同燃油车一样的问题；

2、首先，发动机的密封性能肯定会下降的。因为发动机各部位的油封很容易变形、老化、易损坏，那么就会导致漏油。而且发动机停止使用的时间越长；

3、其变形量就越不易恢复，甚至油封还有可能发生永久变形。其次，长期不使用发动机，那么机油也就长期未流动，那么上层机油就会面临老化，机油的粘度也就随之下降了。要知道发动机的绝大部分零件是需要机油进行润滑的，如果机油长期不流动，那么还有可能形成油泥；

4、这些油泥还会沉淀在油底壳里，那么如果题主需要再次启动车辆的时候，肯定会润滑不足，那么发动机磨损就会加剧，肯定就会对发动机的使用寿命造成很大的影响。

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