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汽车刹车是不是四个轮子一起刹 轿车刹车是四个轮子一起刹吗

来源: 最后更新:22-12-07 01:27:34

导读:一般汽车的刹车都是四个轮子一起刹车,因为四个轮子都有制动缸,主缸控制刹车时,四个轮子的刹车同时工作。...

汽车刹车是不是四个轮子一起刹

一般汽车的刹车都是四个轮子一起刹车,因为四个轮子都有制动缸,主缸控制刹车时,四个轮子的刹车同时工作。如果出现制动缸,一个车轮出了问题,刹车时会跑偏,而手刹一般控制后轮,手刹上有一根拉线控制后轮的两个刹车。

所有乘用车都采用油制动系统,其制动传动介质依赖于制动油。盘式制动器和鼓式制动器在一般制动原理上没有太大区别,只是在制动管路中产生油压推动刹车片或制动蹄制动时,摩擦力的产生方式不同。

盘刹制动

该制动系统由制动总泵、true 空增压泵、制动分泵、制动钳、制动盘和油路部件组成。

踩下制动踏板时,制动总泵中的活塞被推动。此时,制动油路中会建立起强大的油压,real 空增压泵会帮助驾驶员增加这一制动压下的推力。当油压传递到四个车轮中的每个车轮的制动缸时,制动缸的活塞被推动,然后被推动的活塞将制动盘夹紧在制动钳上,最终产生巨大的摩擦力,实现车辆制动。

当制动踏板发出时,制动总泵中的活塞失去推力而返回,制动油路中的油压降低,制动从动缸的活塞返回,制动钳与制动盘分离,制动力消失。

鼓刹制动

鼓式制动器在制动油路中产生液压的原理与盘式制动器的原理相同。只有当油压推动制动缸的活塞运动时,活塞才会向外推动鼓式制动器中的两个制动蹄,与制动鼓产生很大的摩擦,从而产生制动力。当制动踏板松开时,活塞返回。这时鼓式制动器内部的回位弹簧拉动制动蹄回位,制动力消失。

以上是油制动系统的工作模式。发动机运转时,真空增压泵会利用发动机节流进气的原理,增压泵的膜片会在两侧形成真空。此时,增压泵另一侧的正常空空气会与真空区域产生巨大的压差,这是真/[

然后,当发动机停止运转时,真空消失,压差消失,真空增压泵无法提供相应的制动辅助,此时驾驶员无法踩下制动踏板。

汽车刹车如何保养

汽车刹车系统保养的方法:

1、要按行驶里程更换刹车片,一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的,所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的,当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用,它们的寿命大约是5万公里,刹车片的寿命在3万公里左右,但是具体情况还要看车主的操作情况,最好是每1万公里检查一次;

2、定期更换刹车油,刹车油是除了刹车片之外,对刹车系统影响甚远的油品。啥画册有的维护重点是保证其不变质,尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次,若长期在潮湿地区行驶,换油周期要适当缩短;

3、新车要注意刹车系统磨合,新车在使用初期都有一个磨合期,其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键,刹车系统也是需要磨合的,最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利,踩制动前要先将离合器踩下,但这只是非常时期的权宜之计,过了1000公里之后,为了延长离合器的寿命,还是要“先刹后离”。

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