普拉多是国几排放标准 2010款普拉多是国几排放标准

来源：最后更新：22-11-07 05:25:25

导读：截至2019年7月5日，2019款国产3.5升版普拉多仍满足国家五项排放标准。新普拉多的3.5升自然...

普拉多是国几排放标准

截至2019年7月5日，2019款国产3.5升版普拉多仍满足国家五项排放标准。

新普拉多的3.5升自然吸气发动机代号为7GR-FKS。这款发动机是V型6缸发动机，最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。这款发动机搭载vvt-i和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

该车采用非承载式车身，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。

普拉多是著名的丰田车型，很多消费者都喜欢买。

普拉多的越野能力很强，这款车的稳定性和可靠性都很好。很多朋友会开车送普拉多去西藏。

普拉多的二手车保值率很高，这是因为这辆车卖得好，口碑也很好。

国产版普拉多搭载全新3.5升发动机，动力强劲，燃油经济性好。

普拉多是国几排放

最新的普拉多是2018款，2018款符合国家五项排放标准。

普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，搭载的是3.5升v6自然吸气发动机。

普拉多的发动机代号为7GR-FKS，最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

普拉多的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。这款车配备了兼职四驱系统。

普拉多采用非承载式车身设计，有别于普通家用车和城市SUV的承载式车身。

非承载式车身的外壳没有与大梁融为一体，这种车身的扭转性能更好，所以采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。

一般专业越野车会采用非承载式车身设计。

如果是非常硬核的越野车，前后悬架会采用整体轴悬架，可以应对更加恶劣的路况。知名奔驰G系列越野车前后悬架均采用整体桥式设计。

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