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瑞虎8用了什么悬架（瑞虎8是什么悬架）

来源： 最后更新：22-11-03 07:19:37

瑞虎8用的什么发动机

Tiggo 8推出了两款动力车型，分别搭载1.5T高/低功率发动机和1.6T涡轮增压发动机。

动力方面，1.5T低功率发动机最大功率108kw，最大扭矩210 Nm，1.5T高功率发动机最大功率115kw，最大扭矩230 Nm，1.6T涡轮增压发动机最大功率145kw，最大扭矩290 Nm。

传动方面，1.5T发动机匹配6速双离合变速箱，1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。

从发动机排量来看，这款发动机的参数表现还是很不错的，发动机的实际表现值得肯定，1.5T发动机的低扭矩表现还是很不错的。在城市道路上，这款发动机可以很好地满足大部分动力需求，无论是超车还是跟车，都没有问题，加速过程中你也不会感到无力。

6速干式双离合变速箱的性能好坏参半。这款变速箱的换挡逻辑相对清晰。即使深踩油门，变速箱也会快速降档，在大多数工况下都能匹配到合理的档位。低速行驶时，会有挫败感，对舒适性会有一定的影响。

瑞虎8用了什么悬架

Tiggo 8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。Tiggo 8是奇瑞旗下的一款中型suv，采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。

悬架用于连接车身和车轮。悬架是底盘的重要组成部分。没有这个零件，汽车就不能正常行驶。

汽车中常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用空空间。

所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

而多连杆独立悬架的使用也可以提高汽车的乘坐舒适性。

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