来源: 最后更新:22-09-29 04:39:24
马自达是一个非常有趣的品牌。它非常注重技术的研发。同时是一家坚持市场上自吸车型的车企。我们很多人认为马自达是一个小众品牌,或者说它是一个小众品牌。为什么呢?这一方面与其销量有很大关系;另一方面,马自达也是一个不太受欢迎的好品牌。那么,是什么让马自达在市场上陷入这种境地呢?
让我们来看看。近日,马自达CX-8正式上市。上市前很多朋友都说是硬钢汉兰达车型。作为马自达的旗舰SUV,它采用了7座布局,配备了2.5L自然吸气发动机。共推出4款从车型,售价区间为2.588-3.308亿元。
首先,这款车的设计遵循了家族式混动设计,整体车身线条流畅饱满,大嘴式进气格栅有轻微的内坡,看起来视觉上很有冲击力,整个车身的比例也很协调。车尾部分的设计还是挺令人满意的,不过搭配两侧的排气设计看起来还是很有运动感的。
这款车的尺寸为4955/1842/1733毫米,轴距为2930毫米,与北美市场投放的CX轴距相同,但尺寸有一定程度的缩小。马自达似乎想在国内市场“吃两条鱼”。内饰风格设计赏心悦目,整体造型有点CX-5,中控区域布局错落有致,迎宾中更注重质感。浮动中控屏发誓是目前的一大亮点,但在尺寸上并不占优势,只有7英寸。我更喜欢三向方向盘的造型和仪表盘的风格。它看起来非常运动。
该车标配6个安全气囊、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、车顶行李架、多功能真皮方向盘、车机互联系统、自动空调节、后排出风口。说实话,我觉得这个配置和汉兰达相比基本持平,也就是说,如果CX-8想靠性价比取胜,这条路已经不可能了。
动力方面,该车搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率193马力,峰值扭矩252牛米。变速箱匹配6速自动手动变速箱。这两款高配车型提供了适时的四轮驱动系统。可以看出,这款车在动力总成方面主要强调稳定性和可靠性。通常,这种产品会显示出性价比,但马自达没有这样做。底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后多亮式独立悬架加上横向稳定杆,依然强调运动性。
最后:说实话,在这款车的价格公布之前,我是非常看好这款车的。否则,七座SUV市场光靠汉兰达就太没意思了。但是,现在看来,马自达显然高估了自己产品的实力,给出了不合理的价格,这也注定了它在销售上不会有亮眼的表现。我个人认为,当这款车的第二低的车型,也就是两驱尊贵版车型,定价从28.68开始。
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